Articolo di Ottorino Pagani:
La strategica infrastruttura per Expo 2015: ancora rinvii
La fotografia, scattata ieri, è un documento dello stato del cantiere dopo 7 anni dalla prevista data di “fine lavori”: a dispetto dell’ultimo aggiornamento, riportato nel “sito” della Società Serravalle, “per il completamento del primo lotto della riqualificazione della Rho-Monza: fine 2021 – inizio 2022”, prendiamo atto che non è ancora definita una “nuova” data …
La causa ufficiale sembra essere “un imprevisto emerso durante il collaudo del nuovo cavalcavia sulla Milano – Meda, per la cui soluzione sono necessari alcuni interventi aggiuntivi sull’impalcato del viadotto”. Sembra inoltre che l’incertezza nel definire una “nuova” data dipenda anche dalla difficoltà di reperire l’acciaio necessario per gli interventi aggiuntivi a causa della crisi logistica mondiale che stiamo subendo. Lo stato del cantiere, visibile da chi percorre in coda il collegamento attuale da Paderno Dugnano verso Rho, e testimoniato anche dalla fotografia qui riportata, lasciano qualche dubbio sulle motivazioni del rinvio a data sconosciuta.
E in stretta coerenza con quanto fatto in questi sette anni: non esiste un crono – programma pubblico ma solo l’esortazione alla pazienza per il disagio dei pendolari e dei cittadini di Paderno Dugnano, ovviamente senza alcuna discussione su ristori / compensazioni per i danni subiti dai cittadini a causa del catastrofico ritardo, e soprattutto senza alcun crono – programma pubblico per le “Opere di mitigazione ambientale” nel nostro territorio.