Autore: Gianfranco Massetti (Gianfranco Massetti)

Salvini è stato fermato in Emilia Romagna; non in Calabria.

L’ondata nera non ha dilagato nella roccaforte progressista. Decisivo il buon governo di Bonaccini, il ruolo unitaro del PD con le altre liste e la scossa delle “sardine”. Certo è che il centrodestra ha guadagnato un’altra regione:la Calabria.

Molte cose sono da ripensare nel campo progressista e in quello della sinistra. Cuperlo e Orlando parlano di “atto rifondativo” per il PD. Bersani, La Forgia e Fratoianni (con il Manifesto) sollecitano una iniziativa coraggiosa della sinistra-sinistra. Il momento di cambiare è adesso: sempre che il governo regga, facendo cose utili al paese

…

“Il Monumento al Deportato è una scultura dello studio BBPR, progettata dell’architetto Barbiano di Belgiojoso, ex deportato, e da Alberico Barbiano di Belgiojoso, suo figlio.

Situata in cima a una collinetta composta dalle macerie delle fonderie della IV Sezione Siderurgica della fabbrica Breda, a ulteriore testimonianza del passato di quest’area.

Il monumento è dedicato ai cittadini che lavoravano nelle fabbriche dell’area industriale di Sesto San Giovanni, arrestati e deportati nei campi di concentramento nazisti, a seguito degli scioperi del marzo 1944, ma anche per attività antifascista, per azioni partigiane o a seguito di rastrellamenti. “

…

Ottorino Pagani fa il punto sullo stato delle opere riguardanti le due tranvie che ci riguardano: la Milano -Limbiate e la Milano-Seregno.

“Metrotranvia Milano Comasina-Limbiate:

La discussione in corso, riportata nei
post del 19 e del 21 gennaio,  è relativa
al secondo lotto: da Varedo a
Limbiate; mentre la tratta da Milano Comasina al deposito di Varedo è già stata
deliberata, come testimonia il Decreto Dirigenziale della Città Metropolitana
di Milano n. 2447 del 04/04/2019 : “Approvazione del testo definitivo
dell'”Accordo tra Regione Lombardia, Città Metropolitana di Milano,
Provincia di Monza e della Brianza, Comune di Milano, Comune di Cormano, Comune
di Paderno Dugnano, Comune di Senago, Comune di Varedo, Comune di limbiate,
Agenzia TPL del bacino della Città Metropolitana di Milano, Monza e Brianza,
Lodi e Pavia per la riqualificazione della metrotranvia Milano Comasina –
Limbiate Ospedale. 1° Lotto funzionale”.
In questo Decreto viene indicato :

“ART.7 TEMPI. L’attuazione dell’intervento sarà regolata dal sotto riportato cronoprogramma di previsione, che sarà approfondito e dettagliato in fase di progettazione esecutiva..

• maggio 2019 approvazione Progetto di Fattibilità tecnica ed economica;

• marzo 2020
approvazione Progetto Definitivo;

• gennaio 2021
approvazione Progetto Esecutivo;

• entro il 31
  dicembre 2021 approvazione della proposta di aggiudicazione (art. 33 del
  D.lgs.    50/2016);

• gennaio 2022
inizio lavori;

• settembre
2024 termine dei lavori;

• aprile 2025 apertura al pubblico esercizio.

Ai sensi dell’art. 27, comma 3, della legge regionale 34/1978, la proroga dei termini può essere disposta, entro gli stessi termini e su richiesta del Comune di Milano, per motivi non dipendenti dalla sua volontà, per un periodo non superiore complessivamente a …

…

Di seguito il comunicato stampa dell’Assessore Granelli, dopo l’incontro di ieri sul destino della tranvia Milano-Limbiate. Lo stesso Assessore aveva comunicato il numero degli utenti giornalieri della linea. Sono 2.700 che, senza un trasporto pubblico sul ferro, utilizzerebbero quello privato.

“Milano, 20 gennaio 2020 – Nuovo incontro oggi fra i Comuni di Limbiate, Varedo, Senago, Paderno Dugnano, Cormano, Milano, Città metropolitana di Milano, Provincia di Monza e Brianza e Regione Lombardia sul finanziamento dei lavori per la realizzazione della metroferrotranvia Milano-Limbiate.

Sono stati raggiunti importanti risultati che fanno prevedere un prossimo accordo sulla base del contributo di tutti e di un affinamento della ripartizione del secondo lotto, differente da quello del primo lotto, ma anche la possibilità di studiare e porre le condizioni per prolungare la metrotranvia da Limbiate – Mombello fino a Ceriano Laghetto FN.

Il
Comune di Limbiate in ragione di questa possibilità e della
consistenza della sua popolazione potrebbe farsi carico di una
maggiore quota di finanziamento rispetto alle proporzioni definite
per il primo lotto. Inoltre la Provincia di Monza e Brianza ha deciso
di venire in aiuto dei comuni della sua provincia con 300 milioni di
euro.

Il Comune di Cormano conferma la partecipazione al costo dell’opera con una quota proporzionale alla sua popolazione. Il Comune di Senago pur tenendo conto di essere solo tangenziale alla linea ha deciso di compartecipare all’opera con 100 mila euro.
Il Comune di Paderno Dugnano conferma la sua partecipazione all’opera e così pure il Comune di Milano si è reso disponibile ad aumentare lievemente la sua partecipazione in virtù dell’importanza dell’opera per togliere traffico in città da 14,5 a 14,7 …