Sala stracolma ieri sera all’Auditorium Tilane alla presentazione del candidato alla presidenza della Regione Lombardia Pierfrancesco Majorino. Ad introdurre i coordinatori Lista Verdi-Sinistra di Paderno Dugnano , Marco Coloretti e Arnaldo Montini.

Prima di Majorino erano interventi Daniela Padoan, Aldo Guastafierro, SaraTaldone e Onorio Rosati  tutti candidati della Lista Verdi-Sinistra. Ognuno ha illustrato una parte del programma che in settimana sarà visibile sui siti della Lista.

Pierfrancesco Majorino ha concluso il suo breve ma intenso intervento con una nota di ottimismo :“Possiamo vincere” E poi ” perchè i lombardi dovrebbero votare per non cambiare niente dopo 28 anni di giunte leghiste?” Sarebbe incomprensibile.

Basta guardare ai dati dell’inquinamento atmosferico, a quelli sui morti per Covid in rapporto agli abitanti, a quelli dei morti sul lavoro; allo stato della sanità pubblica. Ai problemi del trasporto pubblico locale . Tutti aspetti sui quali la Regione Lombardia detiene dei record negativi.

“Per questo stavolta bisogna cambiare, molto per non dire tutto”

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Sarà Pierfrancesco Majorino, il candidato presidente della coalizione di centro-sinistra (PD,Verdi-Sinistra,M5S,patto civico ), ad aprire a Paderno Dugnano la campagna elettorale per le elezioni regionali del 12 e 13 febbraio 2023.

L’occasione sarà la presentazione della Lista Verdi-Sinistra-Reti civiche, con i candidati Daniela Padoan, Aldo Guastafierro, Taldone Sara e Onorio Rosati , di venerdi 13 febbraio ore 20,30 all’auditorium della biblioteca Tilane

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Forse, finalmente, una buona notizia dal fronte della mobilità su ferro per l’area metropolitana milanese del nord. E’ stato firmato il contratto per 131 milioni di euro tra la Città metropolitana di Milano e la Cmc di Ravenna per la tranvia Milano-Seregno.

L’avvio del cantiere è previsto per il 15 marzo 2023. E’ un risultato di portata storica per l’intera metropoli milanese. E che deve rilanciare la battaglia per far ripartire in fretta la riqualificazione anche dell’altra linea tranviaria: la Milano -Limbiate.

I Comuni interessati dall’infrastruttura sono: Bresso, Cormano, Cusano Milanino, Paderno Dugnano, Nova Milanese, Desio e Seregno.

Il trasporto pubblico è una modalità sicura per ridurre traffico e inquinamento. Secondo le previsioni la riqualificazione di questa importante infrastruttura di trasporto pubblico, una volta operativa, offrirà a 80mila passeggeri al giorno la possibilità di muoversi in 16 minuti tra Parco Nord e Calderara di Paderno Dugnano e a 40mila viaggiatori di spostarsi in 25 minuti da Calderara a Seregno. La prima parte, fino a Paderno Dugnano (Calderara) sarà a doppio binario e la seconda, da Calderara a Seregno, a binario singolo, con raddoppi per gli incroci

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Sono aperte le iscrizioni alla 12° edizione del Cross per Tutti. Manifestazione che ha sempre avuto un grande successo di partecipazione anche a Paderno Dugnano.La stagione 2023 è pronta a ripartire e con essa anche il circuito di corse campestri più partecipato d’Italia. Si inizia Domenica 22 gennaio con la 1° tappa a Canegrate (Milano), con l’organizzazione della P.A.R. Canegrate e del suo Roccolo Cross. La gara sarà anche valida come Campionato Provinciale per la categoria Ragazzi/e.

Tutte le informazioni
su iscrizioni, quote e conferme sono disponibili alla pagina dedicata: https://www.crosspertutti.it/regolamento/

Le sei tappe 2023 saranno:

• 22 gennaio: Canegrate
• 29 gennaio: Cesano Maderno
• 5 febbraio: Lissone
• 19 febbraio: Cinisello Balsamo
• 26 febbraio: Paderno Dugnano
• 5 marzo: Brugherio

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Facciamo il punto sui trasporti metropolitani che interessano la nostra città. A fatica stanno riprendendo i lavori e gli atti amministrativi per la riattivazione delle due tranvie: la Milano-Limbiate sulla ex Comasina e la Milano-Seregno sulla ex-Varesina. E la metropolitana M3 che è ferma in Comasina? Molti sono i lavori che interessano il prolungamento delle metropolitane milanesi fuori dalla cerchia della città.

La M4 ha appena inaugurato le stazioni da Dateo a Linate e si appresta a congiungere Dateo con San Babila entro il 2024.

La M1 andrà fino a Monza Bettola, a nord, entro il 2024 e a Baggio a ovest con tracciato già finanziato, ma entro il 2028.

La M2 verrà prolungata fino a Vimercate con uno studio di fattibilità inserito nella finanziaria 2022.

E la M3 a che punto è?

Secondo un aggiornamento di F.Marcomin del 5 gennaio per il sito “Milano Città Stato”: I progetti di prolungamento della linea metropolitana M3 si muovono più a rilento rispetto alle altre, ma sono comunque allo studio l’estensione a nord fino a Paderno Dugnano e a sud fino a Paullo. Alla fine del 2020 è stata messa a disposizione una somma di 350 mila euro per finanziare lo studio di fattibilità del prolungamento della M3 a nord di due fermate, nei comuni di Cormano e Paderno Dugnano.”

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