
Le tranvie e l’inquinamento..(di Ottorino Pagani)
“Da qualche settimana la “stampa” non riporta aggiornamenti e non ci sono comunicati o pubblicazioni di crono programmi delle “attività in corso (?)” da parte delle istituzioni responsabili di queste importanti infrastrutture: la Città Metropolitana di Milano per la tranvia Milano – Seregno e il Comune di Milano per la tranvia Milano – Limbiate. Le ultime informazioni rintracciate indicano:
- Milano
– Seregno: da “Il giorno” del 7 ottobre 2022: “Tranvia in ritardo. Fondi
ridestinati. I soldi della
prima rata per la riqualificazione della metrotranvia
“Milano-Bresso-Desio-Seregno” saranno investiti per la manutenzione
delle strutture municipali. Con l’ultima variazione di bilancio, il Comune di Bresso
disimpegna gli 895mila euro di quota cittadina per il progetto tranviario, e li
destina ad altri due capitoli di spesa…. D’altra parte, non c’è ancora
certezza sulla data dell’avvio dei primi interventi sul territorio cittadino.
Secondo lo scadenziario delle tempistiche, in possesso della giunta bressese
dal 2021, i cantieri sarebbero aperti, come inizio, nella zona del deposito dei
tram a Seregno e dopo 6 mesi in via Ornato, e quindi “questa prima rata
slitta nel Bilancio del 2023 – conclude il sindaco Simone Cairo –. Gli 895mila
euro saranno utilizzati per altre priorità degli edifici pubblici. Resta il
fatto che via Vittorio Veneto è ormai degradata con il vecchio sedime
tranviario abbandonato da anni”.
- Milano
– Limbiate: da MBNews del 4 ottobre 2022: “Mentre il tram Milano-Limbiate
ha fatto la sua ultima corsa il 30 settembre e si pensava che non ci
fossero più speranze arriva una comunicazione possibilista da Paderno Dugnano. “Il Comune di
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